變速箱損壞的原因很多，比如齒輪本身的質(zhì)量問(wèn)題。首齒輪通常由合金制成，由汽車零部件制造商在專用生產(chǎn)線上生產(chǎn)加工。在這個(gè)過(guò)程中，許多因素，如材料、設(shè)備、技術(shù)、檢驗(yàn)等，將導(dǎo)致不合格的齒輪生產(chǎn)或質(zhì)量下降。
在變速箱損壞原因鑒定案件中，中科檢測(cè)可開展變速箱損壞原因鑒定服務(wù)。

GB/T 25765-2010 滾動(dòng)軸承 汽車變速箱用球軸承
GB/T 25764-2010 滾動(dòng)軸承 汽車變速箱用滾子軸承
GB/T 25763-2010 滾動(dòng)軸承 汽車變速箱用滾針軸承
GB/T 41607-2022 濕式自動(dòng)變速箱摩擦元件慣性吸收耐久性試驗(yàn)方法
GB/T 33540.3-2017 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組專用潤(rùn)滑劑 第3部分：變速箱齒輪油
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GB/T 38074-2019 手動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油摩擦磨損性能的測(cè)定 SRV試驗(yàn)機(jī)法

某天，保險(xiǎn)公司接到客戶駱某通知，稱其車子于國(guó)道與人發(fā)生碰撞，導(dǎo)致?lián)p壞嚴(yán)重，車輛右側(cè)受損，變速箱也被嚴(yán)重?cái)D壓。于是，保險(xiǎn)公司派相關(guān)勘查員進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)車子碰撞并不嚴(yán)重，理應(yīng)不會(huì)導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)這么嚴(yán)重的損傷。于是，保險(xiǎn)公司委托鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查，確定變速箱損壞原因。
受保險(xiǎn)公司委托，本司受理對(duì)涉案變速箱“損傷的原因”進(jìn)行鑒定分析。
鑒定分析結(jié)果：
鑒定分析專家組對(duì)事故車輛進(jìn)行檢查和分析，作出以下建議和結(jié)論：
變速箱右側(cè)固定螺絲側(cè)面凹陷變形痕跡與車輛碰撞受力方向不一致，不符合車輛右側(cè)發(fā)生碰撞的特征。
同時(shí)，右半軸與變速箱連接位置沒(méi)有松動(dòng)，不符合變速箱殼體與右前半軸安裝螺孔破損痕跡。
由此可知，該車輛變速箱破損痕跡與碰撞發(fā)生的痕跡并不吻合。有理由相信，此次碰撞并非造成變速箱損壞的原因。