循環腐蝕試驗

循環腐蝕試驗 項目背景
循環腐蝕測試是一種比傳統恒態的暴露更真實的鹽霧噴淋測試。因為實際戶外暴露通常包含干濕兩種環境模擬這些自然的、周期性條件,實驗室加速測試才有意義。
研究表明,經過循環腐蝕測試后,樣品的相對腐蝕率、結構、形態和戶外的腐蝕結果很相似。因此,循環腐蝕測試比傳統鹽霧噴淋法,更接近真實的戶外暴露。它們能有效地評價很多腐蝕機制,如一般腐蝕,電化腐蝕和縫隙腐蝕等。
循環腐蝕試驗 試驗介紹
循環腐蝕試驗是模擬實際環境中的濕熱、干熱等極端天氣條件,是一種更真實的加速腐蝕試驗,循環腐蝕測試(CCT)的目標是再現材料在戶外腐蝕環境的腐蝕表現,循環腐蝕試驗一般分鹽霧+水霧或冷凝水+高溫干燥3個步驟,每個步驟要求在一個試驗箱里按照標準要求的溫濕度曲線和噴霧要求自動轉換,試驗后主要考察外觀和功能。
循環腐蝕試驗 試驗標準
通用:GM W14872;GM 9540P;GM W3172 9.4.79.4.8.
福特:EX-0013 ;FORD APGE-BI 123-01。
大眾:VDA 621-415 ;PV1210; VW50180。
日產:NESM0140;NISSAN CCT-Ⅰ; NISSAN CCT-Ⅳ; NISSAN CCT-Ⅴ。
本田:HONDA CCT-A。
馬自達:MAZDA MCT-M1;MAZDA MCT-M2
豐田:TS C5209G;TSH 1555G。
沃爾沃:STD 1027 1375;STD 423 0012;STD423 0014。
三菱:ES-X85215
美國材料及汽車行業標準:ASTM G85 A2,3,5;ASTM D5894;SAE J2334; SAE J2635。
國際標準:ISO 11997 pt1;IEC 60068-2-52 pt2。
循環腐蝕試驗 服務優勢
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