升降機(jī)是現(xiàn)代建筑工地中常用的設(shè)備，其作用是在高層建筑施工過(guò)程中運(yùn)輸人員和建材，提高了工作效率。但是，由于施工環(huán)境復(fù)雜，操作人員不當(dāng)?shù)仍颍禉C(jī)在施工中也存在一些較為常見(jiàn)的事故類型。
由于操作不當(dāng)、維護(hù)不到位或設(shè)備結(jié)構(gòu)問(wèn)題等原因，升降機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生墜落事故。這種事故一旦發(fā)生，危害極大，往往會(huì)導(dǎo)致人員嚴(yán)重受傷甚至死亡。升降機(jī)在高空運(yùn)行時(shí)，如果不平衡或者重心偏移，就有可能會(huì)發(fā)生傾斜事故。這種情況下，升降機(jī)可能會(huì)傾斜或者倒下，導(dǎo)致人員受傷。升降機(jī)是由電力驅(qū)動(dòng)的，如果電力線路不合規(guī)或者維護(hù)不到位，就可能會(huì)發(fā)生電氣事故，導(dǎo)致人員觸電受傷。
中科檢測(cè)鑒定所可以提供升降平臺(tái)事故鑒定服務(wù)，對(duì)各種升降平臺(tái)事故中的微量物證分析、事故原因分析等方面做出準(zhǔn)確鑒定。

造成升降機(jī)墜落事故的原因很多，歸納起來(lái)主要有以下幾種：
(1)驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)器制動(dòng)力矩不夠，安全系數(shù)太小；
(2)單驅(qū)動(dòng)和雙(多)驅(qū)動(dòng)的問(wèn)題；
(3)防墜安全器的可靠性差；
(4)違反扣作規(guī)程，不按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，超載運(yùn)行；
(5)驅(qū)動(dòng)小齒輪與齒條嚙合處背面沒(méi)有裝靠輪，或靠輪偏心軸無(wú)鎖片；
(6)沒(méi)有設(shè)置平衡重；
(7)其它偶發(fā)原因；

某有限公司電工，在車間內(nèi)涉事液壓工作臺(tái)上執(zhí)行維修作業(yè)，涉事液壓工作臺(tái)在下降過(guò)程中突然發(fā)生側(cè)翻，造成當(dāng)事人受傷，報(bào)120，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)搶救無(wú)效死亡。 我司受法院委托，對(duì)“起重傷害事故”進(jìn)行技術(shù)鑒定，查找事故發(fā)生的直接原因。
鑒定分析結(jié)果：
我司鑒定人員赴涉事車間現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)，對(duì)本次涉事“觸電傷亡事故”發(fā)生的原因分析如下：
涉事液壓工作臺(tái)側(cè)翻后橫臥于車間生產(chǎn)設(shè)備用的鐵架子上，察看涉事液壓工作臺(tái)銘牌得知，涉事液壓工作臺(tái)屬SJY型液壓工作臺(tái)（載人高空作業(yè)平臺(tái)與載貨貨梯產(chǎn)品，統(tǒng)稱為SJY型）。
查看事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻發(fā)現(xiàn)，涉事工人在操作涉事液壓工作臺(tái)時(shí)，未將支腿撐開(kāi)至最寬處，也沒(méi)將支腿撐緊，支腿處于懸空狀態(tài)，而是四條輪胎起著支撐涉事液壓工作臺(tái)的作用，且涉事工人爬上涉事液壓工作臺(tái)的工作平臺(tái)后沒(méi)有戴上安全帽和系好安全帶。